CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ NGỌC DƯỠNG
Làm việc uy tín - Sản phẩm chất lượng - Giá thành hợp lý - Giao hàng tận nơi
Hotline - Mr. Dưỡng: 0949772255
CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ NGỌC DƯỠNG
Hotline - Mr. Dưỡng: 0949772255
Cổng trục giàn là cổng trục dạng treo có một hoặc hai dầm được đỡ bằng các chân đứng độc lập và di chuyển trên bánh xe, đường ray hoặc hệ thống đường ray mang theo cầu, xe đẩy và vận thăng. Các nhà xưởng, nhà kho, bãi vận chuyển hàng hóa, đường sắt và nhà máy đóng tàu sử dụng cần trục giàn làm giải pháp nâng hạ của họ như một biến thể của cầu trục trên cao
Là một giải pháp nâng hạ trên cao, cổng trục giàn được thiết kế để nâng tải trọng nhỏ và tải trọng nặng. Các loại cổng trục giàn giúp có thể lắp cổng trục giàn vào bất kỳ hình thức ứng dụng nâng hạ nào. Lợi ích chính của cần trục giàn là khả năng nâng tải hiệu quả và an toàn để nâng cao năng suất, tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Cổng trục giàn có thể được chia thành dầm đơn và dầm đôi trong đó dầm đơn đề cập đến các ứng dụng nâng nhỏ hơn trong khi thiết kế dầm đôi được sử dụng cho công suất cao và mức độ làm việc cao hơn. Công suất lớn hơn và tăng hiệu suất làm việc của các thiết kế dầm đôi khiến chúng trở nên đắt đỏ hơn.
Loại cổng trục phổ biến có khung hình chữ “A” nhưng chúng cũng có sẵn với chân hình chữ L và hình chữ U. Tất cả các cần trục giàn, dù là dầm đơn hay dầm đôi, đều được thiết kế cho tải trọng công việc nặng và thời gian sử dụng kéo dài. Chính yếu tố này đã khiến chúng trở thành công cụ để nâng vật nặng.
Sức nâng của cổng trục giàn từ vài trăm kg đến vài trăm tấn. Chúng cung cấp một phương tiện hiệu quả và tiết kiệm để nâng và di chuyển thiết bị, vật liệu và công cụ ở bất kỳ kích thước hoặc trọng lượng nào.
Cổng trục giàn được sử dụng trong nhà kho và bên ngoài bến tàu vận chuyển và tại bãi đường sắt. Loại sử dụng ngoài trời được trang bị các thiết bị bảo vệ thời tiết như chắn gió, che mưa, chống sét. Ngoài ra, cần trục giàn được chế tạo với thiết kế chiều cao và nhịp cố định hoặc có thể điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu của các cơ sở khác nhau.
Cổng trục Container
Cho dù cần cẩu giàn là loại nhỏ di động hay loại lớn dùng trong xưởng đóng tàu, các thành phần của nó được chia thành ba loại: cơ khí, kết cấu và điện. Tất cả các cần trục giàn đều có dầm hoặc dầm được định vị khỏi sàn hoặc mặt đất và song song với mặt đất hoặc sàn.
Mặc dù một số cần trục giàn có thể được gắn vào tòa nhà, nhưng tất cả chúng đều có chân có thể là dầm thẳng, dầm giàn hoặc khung chữ A. Dầm, dầm và chân là những bộ phận thiết yếu của cần trục giàn và phân biệt chúng với cần trục trên cao hoặc cầu trục.
Cấu trúc của một cần cẩu giàn bao gồm dầm chính hoặc dầm và chân của nó. Đối với cần trục bán giàn thì kết cấu là một dầm và một chân. Chùm là hỗ trợ chính cho tải. Kích thước, chiều dài và số lượng dầm khác nhau tùy thuộc vào việc cần cẩu giàn là hạng nhẹ hay hạng nặng và trọng lượng của tải trọng. Đối với chân, một bên cứng trong khi bên kia mềm dẻo để giảm trọng lượng và tính đến độ lệch của nhịp.
Khung cổng trục giàn chân loại A
Xe con di chuyển tời ngang dọc theo dầm của cần trục và có thể được gắn vào mặt trên hoặc mặt dưới. Ba loại xe đẩy là thấp, khoảng không thông thường và dầm đôi.
Xe đẩy có vòng đệm khoảng cách có thể được điều chỉnh để phù hợp với dầm bằng cách thêm hoặc bớt vòng đệm. Xe đẩy điều chỉnh trục vít sử dụng cơ cấu trục vít để thực hiện điều chỉnh. Tấm cản bánh xe ngăn bánh xe đẩy va chạm với các thiết bị khác trong khi con lăn dẫn hướng bên giữ cho xe đẩy không bị lắc lư.
Palăng cẩu giàn là một dạng tời được gắn trên xe con để nâng hạ tải trọng theo mặt phẳng thẳng đứng và di chuyển qua lại theo chuyển động của xe con. Palăng dẫn động bằng xích có khả năng nâng tới 5 tấn, trong khi tời cáp dây có thể nâng từ 5 tấn trở lên.
Reeving mô tả cấu hình của dây cáp hoặc xích cũng như các khối và trống của tời. Các loại dây cuốn khác nhau ảnh hưởng đến khoảng không, tốc độ nâng và công suất. Khoảng không trên đầu là khoảng cách từ dầm đến móc. Các thuật ngữ đơn hoặc kép đề cập đến số lượng dây hoặc chuỗi.
Dây hoa là dạng dây cung cấp năng lượng cho xe đẩy và vận thăng. Nguồn điện được cung cấp đến từ thanh cái, hoặc trạm tiếp nhận, được phân phối tới bảng cầu để cấp nguồn cho cần trục. Cáp truyền điện từ bảng điều khiển đến vận thăng và truyền động cầu để vận hành vận thăng, xe đẩy và cầu. Nguồn điện cho cần trục giàn có thể là điện xoay chiều trực tiếp, điện xoay chiều cảm ứng hoặc đồng bộ.
Một hệ thống dây hoa sử dụng dây cáp tròn có thể được nhìn thấy trong sơ đồ bên dưới.
Bộ điều khiển của cần trục giàn cho phép người vận hành điều khiển trực tiếp các chuyển động của cần trục và vận thăng. Có một số phương pháp điều khiển cần trục khác nhau, từ điều khiển có dây hoặc điều khiển từ xa cho cần trục giàn cỡ nhỏ đến cabin và gian hàng nơi người điều khiển ngồi trên cần trục hoặc ngồi tại một vị trí để quan sát chuyển động của cần trục.
Xu hướng phổ biến trong hoạt động của cần trục giàn là di chuyển người vận hành ra khỏi cabin và để họ vận hành cần trục từ mặt đất. Trong những tình huống đó, người vận hành sử dụng một mặt dây chuyền hoặc điều khiển vô tuyến từ xa có các nút, đòn bẩy hoặc các cơ chế điều khiển khác để di chuyển và định vị cần trục giàn.
Cần trục giàn là một trong nhiều loại cơ cấu nâng được trang bị xe đẩy và tời để di chuyển các vật liệu và vật nặng. Sự phổ biến của cần trục giàn là do ngoài khả năng nâng tuyệt vời của chúng, còn có nhiều loại khác nhau, từ loại nhỏ dành cho nhà xưởng đến loại khổng lồ dành cho nhà máy đóng tàu.
Tính linh hoạt của cần trục giàn làm cho chúng trở thành một công cụ có giá trị cho mục đích sử dụng công nghiệp lớn và nhỏ. Cần trục giàn thường được sử dụng thay cho cần trục treo, có thể không phù hợp với nhu cầu của ứng dụng.
Cần trục giàn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất công nghiệp để nâng và di chuyển vật liệu, vật tư và sản phẩm. Tất cả các loại cần trục giàn là một phần thiết yếu của ngành công nghiệp ô tô, thép và máy bay do tính chất của quy trình sản xuất của chúng. Trong ngành công nghiệp ô tô và máy bay, cần cẩu giàn là một phần của quá trình lắp đặt và bố trí động cơ.
Tại các cửa hàng sửa chữa động cơ nhỏ, động cơ được sửa chữa phải được nâng lên và định vị để kỹ thuật viên có thể xem tất cả các bộ phận của động cơ. Cần trục lớn và tời đơn giản là không thực tế hoặc không đủ để thực hiện công việc. Vì lý do này, các cửa hàng sửa chữa phụ thuộc vào cần cẩu giàn di động có khả năng chịu tải để nâng động cơ và khả năng di chuyển để định vị lại động cơ.
Khu vực sử dụng cần cẩu hạng nặng lớn nhất là nhà máy đóng tàu; chúng được sử dụng để di chuyển các vật nặng và vận chuyển các bộ phận. Mọi khía cạnh của một con tàu vận tải đều lớn và nặng, từ động cơ cung cấp năng lượng cho con tàu đến tải trọng mà chúng mang theo. Tính cơ động và tính linh hoạt của cần trục giàn khiến chúng trở thành sự lựa chọn hoàn hảo. Nhu cầu của các ứng dụng trong xưởng đóng tàu đòi hỏi phải sử dụng nhiều loại cần trục giàn hạng nặng để đóng tàu, sửa chữa, dỡ hàng và di chuyển vật liệu.
Tính linh hoạt của cần trục giàn là lý do chính khiến chúng rất hữu ích trong hoạt động kho bãi. Mặc dù có thể giả định rằng các nhà kho có không gian cho cần cẩu trên cao, nhưng trong nhiều trường hợp, cấu trúc của các tòa nhà kho không thể hỗ trợ chúng. Các nhà kho thường sử dụng nhiều loại cần trục tùy thuộc vào loại tải trọng được lưu trữ. Thông thường, cần cẩu kho xưởng phải có tính cơ động, để có thể di chuyển các tải trọng cực lớn từ dỡ hàng sang bốc hàng.
Một ngành công nghiệp khác dựa vào cần cẩu giàn vì tính cơ động và khả năng chịu tải của chúng là xây dựng. Trong ngành xây dựng, các đội di chuyển vào để xây dựng một cấu trúc hoặc tòa nhà, sau đó nhanh chóng di chuyển ra ngoài khi công việc hoàn thành. Loại vào và ra ngay lập tức này yêu cầu các công cụ có thể được sử dụng để đáp ứng nhu cầu của ứng dụng nhưng có khả năng bị phá bỏ và loại bỏ. Chính vì những lý do này mà cần cẩu giàn đã trở nên rất quan trọng trong ngành xây dựng. Việc có thể định vị và lắp ráp cần trục giàn chữ A lớn để thực hiện công việc, sau đó tháo dỡ, khiến chúng trở thành một giải pháp nâng hạ lý tưởng.
Các loại vật phẩm mà cần trục giàn cần nâng để xây dựng là các khối bê tông, dầm đỡ bằng thép cực nặng và tải trọng của gỗ. Bất kể dự án nào, cần trục giàn cho xây dựng là thiết kế dầm đơn hoặc dầm đôi hạng nặng.
Một phần của chuỗi cung ứng là sự di chuyển của các công-ten-nơ vận chuyển có kích thước bằng sơ mi rơ moóc và đặc biệt nặng và được vận chuyển bằng máy bay, tàu hỏa và tàu thủy. Không giống như các công-ten-nơ vận chuyển trước đây có thể di chuyển bằng xe nâng, những công-te-nơ khổng lồ, có kích thước bằng ô tô này được di chuyển, định vị và chất tải bằng cần trục giàn di động nâng chúng lên một cách hiệu quả để đặt lên xe tải hoặc xe lửa.
Khả năng chịu tải, tính cơ động và tính linh hoạt của cần trục giàn đã khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển container. Sự dễ dàng và an toàn mà cần trục giàn mang lại giúp nâng cao chức năng của chúng và làm trơn tru các quy trình chất tải.
Việc phân loại cần trục giàn nhằm hỗ trợ khách hàng trong việc lựa chọn và lắp đặt cần trục phù hợp cho một ứng dụng. Lựa chọn phù hợp đảm bảo điều kiện làm việc an toàn và kéo dài tuổi thọ của cần trục. Đẩy một cần trục giàn vượt quá những gì phân loại của nó cho phép có thể nguy hiểm, không hiệu quả và vô trách nhiệm về tài chính.
Có nhiều tiêu chuẩn được sử dụng để phân loại và đánh giá cần cẩu cũng như hiệu suất của chúng. Hiệp hội các nhà sản xuất cần cẩu Hoa Kỳ (CMAA) đã thiết lập các phân loại dựa trên cường độ tải trọng và số chu kỳ nâng của cần trục hoặc trọng lượng mà một hệ thống sẽ cần nâng, cách vật liệu sẽ được nâng và tần suất nâng.
Loại A là các hệ thống được sử dụng ở tốc độ chậm với khoảng thời gian dài không hoạt động giữa các lần nâng. Nhóm này gồm các ứng dụng cho các tiện ích công cộng, phòng động cơ và trạm biến áp. Cần cẩu giàn loại A cung cấp khả năng xử lý thiết bị chính xác.
Đối với loại B, chu kỳ làm việc và tải trọng thay đổi từ không tải đến thỉnh thoảng đầy tải từ hai đến năm lần nâng mỗi giờ với độ nâng trung bình là 10 feet. Loại B được tìm thấy trong các hoạt động lắp ráp, cửa hàng sửa chữa, tòa nhà dịch vụ và nhà kho yêu cầu di chuyển tải trọng nhẹ ở tốc độ chậm.
Trong phạm vi loại C, cần trục xử lý tải trung bình 50% công suất của chúng với 5 đến 10 lần nâng mỗi giờ ở độ cao nâng 15 feet. Phần lớn các cần trục thuộc loại C và bao gồm cần trục giàn cho các cửa hàng sản xuất và máy móc.
Cần trục giàn loại D được sử dụng liên tục với khối lượng công việc nặng từ 10 đến 20 lần nâng mỗi giờ ở độ cao 15 feet. Chúng hoạt động nhanh chóng và được tìm thấy ở những nơi có thiết bị và vật liệu nặng cần được di chuyển và định vị lại liên tục. Phân loại cần trục này có thể được tìm thấy trong các xưởng đúc, công nghiệp chế tạo, kho chứa thép, nhà máy xe lửa và đóng tàu để di chuyển container và các nhà máy gỗ. Thang máy được thực hiện ở 65 phần trăm công suất của cần cẩu.
Cần trục Loại E nâng công suất tải định mức đầy đủ của chúng trung bình từ 20 lần trở lên mỗi giờ với một số hạn chế về chiều cao khối lượng công việc của chúng. Chúng hoạt động với tốc độ cực cao với số lần dừng động cơ là 600 lần mỗi giờ và tuổi thọ vòng bi là 20.000 giờ.
Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (OSHA) yêu cầu dịch vụ nghiêm ngặt, cần cẩu Loại E, phải được kiểm tra thường xuyên, có thể là hàng ngày, hàng tháng hoặc hàng quý và có các hướng dẫn cụ thể cho quy trình kiểm tra.
Phân loại cần trục giàn này bao gồm các loại cần trục giàn mạnh nhất—những loại được yêu cầu để liên tục xử lý các tải hết công suất trong các điều kiện khắc nghiệt và khắt khe nhất. Mặc dù lớp F tương tự như lớp E, nhưng điểm khác biệt giữa chúng là yêu cầu hoạt động liên tục của lớp F.
Trong phần lớn các trường hợp, cần trục giàn loại F được thiết kế tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu của ứng dụng hoặc cơ sở và được chế tạo để đạt hiệu suất tối ưu. Để đáp ứng các thông số kỹ thuật được xác định trước, cần trục loại F phải đáp ứng các yêu cầu về tần suất, sử dụng và tải trọng, điều này gây khó khăn cho việc thiết kế và chế tạo.
Chu trình sử dụng của cần trục giàn bắt đầu bằng việc chuẩn bị cho lần nâng đầu tiên. Mức độ sử dụng xác định chu kỳ sử dụng và mức độ phân loại của cần trục. Các yếu tố quyết định vòng đời của dịch vụ sử dụng bao gồm kinh tế, kỹ thuật và môi trường, mỗi yếu tố đều ảnh hưởng đến tuổi thọ của cần trục.
